全主動(dòng)發(fā)電機(jī)組顧名思義，柴油發(fā)電機(jī)組在無人值守的情況下，主動(dòng)完結(jié)機(jī)組主動(dòng)發(fā)起與停機(jī)，市電與機(jī)電主動(dòng)切換及機(jī)組作業(yè)情況的主動(dòng)監(jiān)控。柴油發(fā)電機(jī)組控制柜集成了數(shù)字化、智能化，用于單臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的主動(dòng)化及監(jiān)控，完結(jié)發(fā)電機(jī)組的主動(dòng)開機(jī)/停機(jī)、數(shù)據(jù)丈量、報(bào)警維護(hù)、遠(yuǎn)程控制等。

　　主動(dòng)化切換柴油發(fā)電機(jī)的作業(yè)有如下四點(diǎn)利益：主動(dòng)起動(dòng)和主動(dòng)切換供電：當(dāng)市電間斷時(shí)，市電切換電路當(dāng)即堵截市電供電電路，市電監(jiān)測(cè)電路經(jīng)過自起動(dòng)控制器使起動(dòng)電動(dòng)機(jī)作業(yè)，然后起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。起動(dòng)成功后，潤(rùn)滑油油壓上升，當(dāng)油壓升到規(guī)定值時(shí)，起動(dòng)成功油壓傳感器，接通潤(rùn)滑油路電磁場(chǎng)閥的控制電路。


　　該電磁閥把升速油缸的油路翻開，柴油機(jī)的壓力潤(rùn)滑油推進(jìn)油缸活塞，帶動(dòng)油門手柄向升速方向移動(dòng)，在升速限位控制器的作用下，柴油機(jī)作業(yè)在額外轉(zhuǎn)速。此刻，在主動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器的作用下，發(fā)電機(jī)輸出額外電壓。然后，發(fā)電切換電路接通，柴油發(fā)電機(jī)開端給負(fù)載供電。


　　市電康復(fù)后主動(dòng)停機(jī)：市電康復(fù)后，在市電監(jiān)測(cè)電路的作用下，首要堵截柴油機(jī)供電電路，然后，市電切換電路投入作業(yè)，負(fù)載由市電供電。自起動(dòng)控制器使停機(jī)電磁鐵動(dòng)作，控制柴油機(jī)的油門，柴油發(fā)電機(jī)先低速作業(yè)，然后主動(dòng)停機(jī)。